Función: convertir el giro del eje en movimiento lineal del cable del velocímetro.
Comprobaciones recomendadas: estado del cable del velocímetro, correcta inserción del cuadradillo del cable en el reenvío y ausencia de holguras en el alojamiento del eje.
Compatibilidad eléctrica: no aplica (pieza mecánica); no requiere codificación ni ajustes electrónicos.
Referencia por bastidor: valida tu variante (AF40/HF08) antes de comprar para asegurar **compatibilidad total**.
Instalación y mantenimiento
Eleva la rueda delantera y **desmonta el eje** siguiendo el manual de tu SH.
Limpia el alojamiento y **aplica una ligera lubricación** donde corresponda (sin excederte).
Asegura el **acoplamiento correcto** entre el reenvío y el cable del velocímetro.
Aprieta el eje a **par recomendado por Honda** y verifica que la rueda gira libremente.
Tras la instalación, realiza una **prueba de rodaje** para confirmar la lectura del velocímetro.
Características técnicas
Compatibilidad: Honda SH 50 Scoopy (AF40) 19962001; Honda SH 100 Scoopy (HF08) 19962000.
Ubicación: eje delantero.
Tipo de montaje: **sustitución directa** del reenvío original.
Mantenimiento: revisar holguras y estado del cable del velocímetro en cada servicio.
Observación: comprueba si tu moto requiere **cable de velocímetro** u otros elementos **por separado**.
Preguntas frecuentes
¿Sirve para la Honda SH 125/150?
No. Esta pieza es específica para **SH 50 (AF40)** y **SH 100 (HF08)**.
¿Necesito cambiar también el cable del velocímetro?
Solo si presenta desgaste, roturas o rozamientos. Revisa su estado antes del montaje.
¿Requiere homologación?
No. Es un **componente mecánico** sin función lumínica o estructural sujeta a homologación.
¿Se necesitan herramientas especiales?
No, bastan herramientas básicas y seguir el **par de apriete** especificado por Honda.
¿Cómo detectar que el reenvío está fallando?
Velocímetro que no marca, lectura irregular u **holgura** perceptible en el acoplamiento del eje.
Opiniones