VARIADOR MALOSSI MULTIVAR YAMAHA T-MAX 500 (01-03)

"SE APLICA A

YAMAHA YAMAHA T MAX (CARB.) 500 4T LC 2001->2003

TECNOLOGIA... NO ALQUIMIA !

DESPUéS DEL GRAN éXITO DEL MULTIVAR MHR , MALOSSI PRESENTA A SU PúBLICO UN NUEVO VARIADOR PARA T MAX ESTUDIADO Y DISEñADO PARA UNA CONDUCCIóN DEPORTIVA , PERO NO DE COMPETICIóN !
CON ESTE NUEVO VARIADOR MALOSSI SE DIRIGE A TODOS AQUELLOS QUE QUIEREN HACER DE SU T MAX UN VEHíCULO DECIDIDAMENTE MáS PREPARADO , PERO MANTENIéNDOSE EN EL áMBITO DE UNA UTILIZACIóN PRINCIPALMENTE TURISTICA.
ESTOS NUEVOS VARIADORES SE BENEFICIAN DE TODAS LAS MEJORAS DE LA VERSIóN MHR , QUE SON :
- ORIFICIO DE DESLIZAMIENTO EN ACERO RECTIFICADO, LUBRICADO CON GRASA DE BASE MINERAL MRG GREASE MALOSSI
- NUEVOS RODILLOS MONOLíTICOS DE UN MATERIAL INNOVADOR QUE GARANTIZAN MAYORES PRESTACIONES.
LA METICULOSIDAD CON QUE LOS TéCNICOS DE MALOSSI HAN TRABAJADO EN LAS RAMPAS DE DESLIZAMIENTO DE LOS RODILLOS , GARANTIZANDO AL SCOOTER óPTIMAS PRESTACIONES TANTO EN REPRISE COMO EN ACELERACIóN A UN RéGIMEN DE MOTOR NO EXCESIVO, COMO REQUIERE UN VEHíCULO DESTINADO A UNA UTILIZACIóN PRINCIPALMENTE TURíSTICO ? DEPORTIVA.
LOS VARIADORES SE SUMINISTRAN CON DOS SERIES DE RODILLOS Y DOS CASQUILLOS QUE PERMITEN VARIAR EL RéGIMEN DE LA CURVA DE CAMBIO DEL SCOOTER SEGúN LAS EXIGENCIAS DEL USUARIO Y HACEN QUE EL MANTENIMIENTO DEL VARIADOR SEA IGUAL AL DE SERIE .
CON UN VARIADOR DE TAL SOFISTICACIóN TéCNICA, NO SE ASOMBRE SI SU SCOOTER ADQUIERE UNA ACELERACIóN, UNA LINEALIDAD DE CAMBIO, UNA MAYOR ""TRANQUILIDAD"" MECáNICA EN LA MARCHA A ALTAS VELOCIDADES Y UNA CONSTANCIA DE RENDIMIENTO DESCONOCIDAS EN LA VERSIóN BASE.

PRODUCTOS RESERVADOS EXCLUSIVAMENTE A LAS COMPETICIONES EN LOS LUGARES A ELLOS DESTINADOS SEGúN LAS DISPOSICIONES DE LAS AUTORIDADDES DEPORTIVAS COMPETENTES. DECLINAMOS TODA RESPONSABILDAD POR EL USO INADECUADO"

• YAMAHA: T-MAX 500 01-03