Kit de transmisión robusto para Suzuki DR750 Big
El **kit de transmisión para Suzuki DR750 Big (1988)** está diseñado para ofrecer una **durabilidad excepcional y un rendimiento constante** en viajes largos o rutas off-road. Fabricado con materiales de alta resistencia, mantiene las especificaciones originales de Suzuki, garantizando un **ajuste perfecto y una transmisión de potencia suave y precisa**.
Componentes del kit
- Piñón de ataque: 15 dientes (ref. 438.15 / 38415)
- Corona trasera: 48 dientes (ref. 1825.48)
- Paso: 520
- Longitud de cadena recomendada: 116 eslabones
Ventajas principales
- Fabricado en **acero endurecido** para máxima resistencia al desgaste.
- Relación **15/48**, equilibrada entre potencia y suavidad de conducción.
- **Montaje directo**, sin necesidad de modificaciones.
- Ideal para **viajes largos, rutas trail y uso mixto carretera/off-road**.
- Compatibilidad total con la **Suzuki DR750 Big 1988**.
Compatibilidad
- Marca: Suzuki
- Modelo: DR 750 Big
- Año: 1988
- Paso: 520
- Relación: Piñón 15 / Corona 48
- Cadena recomendada: 520 x 116 eslabones
Nota importante
**Este kit no incluye cadena**, siendo necesario montar una **cadena de paso 520 con 116 eslabones** para completar la transmisión.
Consejos de instalación y mantenimiento
- Verifica el desgaste del kit antiguo antes de instalar el nuevo.
- Sustituye piñón, corona y cadena al mismo tiempo para un rendimiento óptimo.
- Lubrica la cadena regularmente con grasa específica para transmisiones de moto.
- Comprueba la tensión de la cadena tras los primeros 200 km de uso.
- Evita tensiones excesivas para alargar la vida útil del sistema de transmisión.
Preguntas frecuentes
¿Incluye cadena?
No, este kit incluye únicamente **piñón y corona**.
¿Es compatible con la DR800 Big?
No, este kit está diseñado específicamente para la **DR750 Big 1988**, aunque algunos componentes pueden coincidir con años posteriores.
Mirar P46-283 ¿De qué material están fabricadas las piezas?
Tanto piñón como corona están hechos en **acero tratado térmicamente**, resistente a la fatiga y la corrosión.
¿Qué paso utiliza?
Utiliza **paso 520**, el estándar en motos de trail y enduro de media-alta cilindrada.
¿Es necesario modificar algo para su montaje?
No, el montaje es **directo**, con las mismas medidas y anclajes que el sistema original.
Opiniones