Kit de transmisión para XTZ 750 Super Ténéré (1989-1998)

Introducción

El kit de transmisión JT Sprockets para Yamaha XTZ 750 Super Ténéré (1989–1998) ofrece un rendimiento fiable y una durabilidad superior para los motoristas que buscan la máxima eficiencia en su moto. Fabricado con precisión, garantiza un ajuste perfecto y una transmisión suave y constante, ideal tanto para viajes largos como para conducción mixta o de aventura.

Beneficios principales

• Mayor durabilidad gracias al acero tratado térmicamente.
• Ajuste exacto y compatibilidad total con Yamaha XTZ 750 (89–98).
• Transmisión más estable y con menos vibraciones.
• Instalación sencilla sin necesidad de modificaciones.
• Fabricación de alta precisión por JT Sprockets, líder mundial en sistemas de transmisión.

Detalles técnicos

• Modelo compatible: Yamaha XTZ 750 Super Ténéré (1989–1998)
• Piñón: 16 dientes (ref. JT 578.16)
• Corona: 46 dientes (ref. JT 855.46 / 1-3541-46)
• Tipo de paso: 520
• Material: acero de alta resistencia
• Fabricación: mecanizado de precisión y control de calidad JT
• Nota: este kit no incluye cadena; se recomienda montar una cadena 520 / 112 eslabones para completar la transmisión.

Recomendaciones de uso e instalación

• Verifica el estado de los retenes y el eje de salida antes de instalar el nuevo kit.
• Limpia y lubrica adecuadamente la cadena antes del montaje.
• Evita tensar en exceso la cadena para prolongar la vida útil de todo el conjunto.
• Revisa el apriete del piñón y corona tras los primeros 100 km.

Preguntas frecuentes

• ¿Incluye cadena el kit? No, este modelo no incluye cadena. Debes montar una de paso 520 con 112 eslabones.
• ¿Es compatible con todas las versiones de la XTZ 750? Sí, abarca los modelos fabricados entre 1989 y 1998.
• ¿De qué material están fabricados los componentes? De acero de alta resistencia con tratamiento térmico para mayor durabilidad.
• ¿Puedo instalarlo yo mismo? Sí, con herramientas básicas y siguiendo las especificaciones del fabricante.
• ¿Necesito cambiar la cadena al mismo tiempo? Se recomienda sustituir cadena, piñón y corona juntos para un desgaste uniforme.