Estator encendido TNToriginal Honda SH 125 150 2001 2004

Estator TNToriginal para Honda SH y Dylan: energía estable y fiabilidad garantizada

El **estator de encendido TNToriginal** es el recambio ideal para restaurar el sistema eléctrico de tu scooter **Honda 125 o 150 4 tiempos**. Diseñado como sustituto directo del componente original **OEM 31120-KGF-912**, garantiza una **generación de corriente precisa y estable**, fundamental para el arranque, la iluminación y la carga de batería. Fabricado con bobinas de cobre de alta calidad y núcleo reforzado, este estator ofrece la misma eficiencia que el original Honda, asegurando un encendido rápido y constante en todo tipo de condiciones.

Ventajas principales

• **Equivalente al recambio original Honda (31120-KGF-912)**.
• **Compatibilidad total** con scooters Honda 125 y 150 4T (2001–2004).
• **Fabricación TNToriginal**, con materiales resistentes al calor y a la fricción.
• **Montaje plug & play**, sin necesidad de adaptaciones o modificaciones.
• **Corriente estable y duradera**, mejorando el rendimiento general del motor.

Modelos compatibles

• Honda **Dylan 125 / 150 4T LC (2001–2004)**
• Honda **SH 125 / 150 4T LC (2001–2004)**
• Honda **Pantheon 125 / 150 4T LC inyección**
• Honda **PS 125 / 150 4T LC inyección Euro 3**

Funciones del estator de encendido

El estator o alternador es el encargado de **convertir la energía mecánica del motor en corriente eléctrica**, alimentando el sistema de encendido y recargando la batería. Cuando el estator empieza a fallar, pueden aparecer **problemas de arranque, pérdida de chispa o carga insuficiente**, síntomas que se solucionan fácilmente con este recambio TNToriginal.

Características técnicas

• Marca: TNToriginal
• Referencia OEM: 31120-KGF-912
• Voltaje: 12V
• Tipo de motor: 4 tiempos, refrigerado por líquido
• Material: Núcleo de acero, bobinado de cobre esmaltado
• Montaje: Sustitución directa (sin modificar conectores)

Consejos de instalación

• Desconecta la batería antes de desmontar el estator viejo.
• Verifica el estado del rotor y del regulador de corriente.
• Evita que entre aceite o suciedad en la zona del bobinado durante el montaje.
• Una vez instalado, comprueba con un polímetro la carga del sistema (13–14 V en marcha).

Beneficios del mantenimiento eléctrico correcto

• Arranque más rápido y estable.
• Batería siempre cargada y luces sin parpadeos.
• Evita fallos eléctricos o sobrecargas del regulador.
• Mayor fiabilidad en conducción urbana y recorridos diarios.

Preguntas frecuentes

• ¿Es el mismo que el estator original de Honda?
  Sí, este modelo TNToriginal es **equivalente al OEM 31120-KGF-912**, con la misma medida, conexiones y rendimiento.
• ¿Sirve para versiones de inyección?
  Sí, es totalmente **compatible con los motores Honda 4T LC de inyección**.
• ¿Incluye el rotor o solo el estator?
  Solo incluye el **estator de encendido**.
• ¿Necesito ser mecánico para montarlo?
  No necesariamente. Si tienes experiencia básica, puedes hacerlo con herramientas comunes, aunque se recomienda revisión profesional.
• ¿Qué síntomas indican que debo cambiarlo?
  Falta de chispa, batería descargada o luces que fluctúan son señales de que el estator necesita ser sustituido.