Bomba de combustible Tourmax para Derbi, Gilera, Piaggio, Suzuki, Yamaha y Vespa
Muchos usuarios que sustituyen bombas originales por Tourmax destacan una mejora en la fiabilidad del suministro y un funcionamiento más suave del motor.
- Repuesto de alta calidad en calidad original, con forma y función equivalentes a la bomba de serie.
- Fabricación japonesa con altos estándares de control de calidad.
- Perfecta para scooters y motos de 125 cc a 1500 cc.
- Soluciona fallos de arranque, tirones y pérdidas de presión.
- Amplísima compatibilidad con Derbi, Gilera, Piaggio, Suzuki, Yamaha y Vespa.
Beneficios y características destacadas
- Ajuste OEM directo sin modificaciones.
- Arranque más fiable y estabilidad en todo el régimen de motor.
- Durabilidad superior frente a bombas genéricas.
- Rendimiento constante incluso en uso urbano exigente.
- Ideal para motos de uso diario y scooters de media cilindrada.
Compatibilidad con motos Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa, Suzuki y Yamaha
- Derbi: GP1 125 Racing Low Seat.
- Gilera: Nexus 125, Runner 125 VX / VX ST, Runner 200 VXR ST.
- Kymco: Xciting 500.
- Piaggio: Beverly 125 Tourer, Carnaby 125 / 200, X7 125, XEvo 125.
- Vespa: GTS 125, GTV 125, LX 125, S 125, S 125 3V ie, S 125 2V ie College.
- Suzuki: AN 250 Burgman, AN 400 Burgman, VL 1500 LC Intruder.
- Yamaha: BT 1100 Bulldog, TDM 850, XJ 600 en todas sus variantes, XV 535 Virago, XVS 650 Drag Star, XVS 1100 Drag Star, YP 250 Majesty, YP 250 A Majesty ABS, YP 250 R X-Max.
Recomendación: verifica modelo, año y código de chasis antes de comprar para asegurar compatibilidad total.
Dimensiones y detalles de montaje
- Diseñada para montaje directo en depósito o carcasa de bomba según el modelo.
- Conectores y mangueras equivalentes a la bomba original.
- Caudal y presión adaptados a motores de 1 a 4 cilindros.
- Optimizada para mantener prestaciones y consumo originales.
Datos técnicos de la bomba de combustible Tourmax
- Marca: Tourmax.
- Tipo: Bomba de combustible eléctrica.
- Fabricación: Japón.
- Uso: Recambio OEM para motos y scooters.
- Cilindrada compatible: 125 cc a 1500 cc según modelo.
- Aplicación: Sistemas de inyección y algunos carburados que usan bomba eléctrica.
- Equivalencia: Sustituye bombas originales en Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa, Suzuki, Yamaha y Kymco.
Materiales y fabricación japonesa
- Componentes resistentes a gasolina moderna y etanol.
- Carcasa anticorrosión para larga vida útil.
- Sellos y juntas de alta estanqueidad.
- Producción con controles de calidad continuos.
Consejos de instalación y uso
- Desconectar la batería antes de manipular combustible.
- Trabajar en zona ventilada sin fuentes de calor.
- Comparar la bomba nueva con la original antes del montaje.
- Comprobar estado de mangueras, abrazaderas y filtro.
- Realizar prueba de arranque y revisar fugas.
- Recomendable instalación profesional.
Preguntas frecuentes
- ¿Es plug and play? Sí, en la mayoría de modelos coincide con la bomba original.
- ¿Sirve para cualquier moto? Solo para los modelos listados por el fabricante.
- ¿Mejora el rendimiento? Mejora arranque y estabilidad cuando la bomba vieja falla.
- ¿Equivale a la original? Sí, es un recambio OEM de calidad equivalente.
Opiniones