Aceite Motul Classic SAE 30 para motores antiguos y de colección
¿Sabías que los motores fabricados antes de 1950 requieren aceites con bajo contenido detergente para evitar la dispersión de depósitos históricos? Motul Classic SAE 30 está diseñado específicamente para respetar la tecnología antigua sin comprometer la protección.
Beneficios y características del Motul Classic SAE 30
- Lubricante mineral monogrado SAE 30 de última generación
- Bajo contenido en detergentes para proteger juntas de papel y filtros de celulosa
- Evita el arrastre de hollín y depósitos del sistema de lubricación
- Compatibilidad total con metales amarillos como latón, bronce y cobre
- Adherencia reforzada que facilita arranques tras largos periodos parado
- Apto como lubricante de rodaje con intervalos cortos de cambio
Compatibilidad con vehículos clásicos
- Motores y cajas de cambios de vehículos fabricados entre 1900 y 1950
- Motores 4 tiempos gasolina
- Motores diésel de tecnología antigua
- Motos de colección
Datos técnicos del Motul Classic SAE 30
- Marca Motul
- Modelo Classic SAE 30
- Contenido 2 litros
- Tipo Aceite mineral monogrado
- Grado de viscosidad SAE J300 30
- Densidad a 20 °C ASTM D1298 0.891
- Viscosidad a 40 °C ASTM D445 103.8 mm2/s
- Viscosidad a 100 °C ASTM D445 11.5 mm2/s
- Índice de viscosidad ASTM D2270 97
- Punto de congelación ASTM D97 -30 °C
- Punto de inflamación ASTM D92 254 °C
- TBN ASTM D2896 1.8 mg KOH/g
Formulación adaptada a motores clásicos
- Bajo nivel detergente para evitar desprendimiento de depósitos históricos
- Aditivos anticorrosión para proteger piezas antiguas
- Película lubricante estable con motores de holguras amplias
- Especialmente pensado para restauración y conservación
Consejos de uso y mantenimiento
- Ideal para vehículos clásicos que no requieren aceites modernos multigrado
- Recomendado en fases de rodaje tras reconstrucción del motor
- Cambiar aceite con más frecuencia debido a su base mineral
- Verificar siempre el estado de juntas de papel y retenes antiguos
Preguntas frecuentes
- ¿Sirve para coches modernos? No está formulado para motores actuales con tolerancias cerradas.
- ¿Es apto para motos clásicas? Sí especialmente para motores 4T antiguos.
- ¿Puedo usarlo en motores con catalizador? No es recomendable.
- ¿Ayuda en arranques en frío? Sí gracias a su adherencia reforzada.
- MOTUL: SAE 30 (CLASSIC) 2 L.
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