Transmisión de alto rendimiento para Suzuki GSX-R600
El **kit de transmisión para Suzuki GSX-R600 (20112014)** está diseñado para ofrecer **máxima precisión, resistencia y ligereza**, manteniendo las prestaciones originales de la superbike japonesa. Fabricado en **acero tratado térmicamente y mecanizado CNC**, este conjunto garantiza un **rendimiento estable** incluso en conducción deportiva o circuito.
Componentes del kit
- Piñón de ataque: 16 dientes (ref. 520.16 / 40416)
- Corona trasera: 43 dientes (ref. 1876.43)
- Paso: 525
- Longitud de cadena recomendada: 114 eslabones
Ventajas principales
- Fabricación en **acero endurecido** de alta resistencia al desgaste.
- **Relación 16/43**, perfecta para conservar el desarrollo original de la GSX-R600.
- Rendimiento **silencioso y preciso** en todo el rango de revoluciones.
- Montaje directo, sin necesidad de modificaciones.
- Ideal para **uso deportivo, circuito o carretera exigente**.
Compatibilidad
- Marca: Suzuki
- Modelo: GSX-R 600
- Años: 2011 2014
- Paso: 525
- Relación: Piñón 16 / Corona 43
- Cadena recomendada: 525 x 114 eslabones
Nota importante
**Este kit no incluye cadena**, siendo necesario montar una **cadena de paso 525 con 114 eslabones** para completar la transmisión.
Consejos de instalación y mantenimiento
- Sustituye siempre piñón, corona y cadena de forma conjunta.
- Verifica la alineación de la transmisión antes del apriete final.
- Lubrica la cadena con grasa específica tras cada lavado o lluvia.
- Comprueba la tensión después de los primeros kilómetros de uso.
- Evita el exceso de tensión para no dañar los retenes ni los rodamientos del eje.
Preguntas frecuentes
¿Incluye cadena?
No, este kit contiene únicamente **piñón y corona**.
¿Mantiene la relación original?
Sí, la relación **16/43** es la original de fábrica para la Suzuki GSX-R600 (20112014).
¿Qué tipo de uso admite?
Perfecto para **uso deportivo, circuito o conducción exigente en carretera**.
¿De qué material están hechas las piezas?
Fabricadas en **acero templado**, con mecanizado de precisión CNC para un acople perfecto.
¿Qué paso utiliza?
Este modelo utiliza **paso 525**, habitual en motos deportivas de media cilindrada.
Opiniones