Kit de transmisión robusto para Suzuki DR750 Big
 El **kit de transmisión para Suzuki DR750 Big (1988)** está diseñado para ofrecer una **durabilidad excepcional y un rendimiento constante** en viajes largos o rutas off-road. Fabricado con materiales de alta resistencia, mantiene las especificaciones originales de Suzuki, garantizando un **ajuste perfecto y una transmisión de potencia suave y precisa**. 
Componentes del kit
  - Piñón de ataque: 15 dientes (ref. 438.15 / 38415)
  - Corona trasera: 48 dientes (ref. 1825.48)
  - Paso: 520
  - Longitud de cadena recomendada: 116 eslabones
  
 Ventajas principales
  - Fabricado en **acero endurecido** para máxima resistencia al desgaste.
  - Relación **15/48**, equilibrada entre potencia y suavidad de conducción.
  - **Montaje directo**, sin necesidad de modificaciones.
  - Ideal para **viajes largos, rutas trail y uso mixto carretera/off-road**.
  - Compatibilidad total con la **Suzuki DR750 Big 1988**.
  
 Compatibilidad
  - Marca: Suzuki
  - Modelo: DR 750 Big
  - Año: 1988
  - Paso: 520
  - Relación: Piñón 15 / Corona 48
  - Cadena recomendada: 520 x 116 eslabones
  
 Nota importante
 **Este kit no incluye cadena**, siendo necesario montar una **cadena de paso 520 con 116 eslabones** para completar la transmisión. 
Consejos de instalación y mantenimiento
  - Verifica el desgaste del kit antiguo antes de instalar el nuevo.
  - Sustituye piñón, corona y cadena al mismo tiempo para un rendimiento óptimo.
  - Lubrica la cadena regularmente con grasa específica para transmisiones de moto.
  - Comprueba la tensión de la cadena tras los primeros 200 km de uso.
  - Evita tensiones excesivas para alargar la vida útil del sistema de transmisión.
  
 Preguntas frecuentes
 ¿Incluye cadena?
 No, este kit incluye únicamente **piñón y corona**. 
¿Es compatible con la DR800 Big?
 No, este kit está diseñado específicamente para la **DR750 Big 1988**, aunque algunos componentes pueden coincidir con años posteriores.
 Mirar P46-283 ¿De qué material están fabricadas las piezas?
 Tanto piñón como corona están hechos en **acero tratado térmicamente**, resistente a la fatiga y la corrosión. 
¿Qué paso utiliza?
 Utiliza **paso 520**, el estándar en motos de trail y enduro de media-alta cilindrada. 
¿Es necesario modificar algo para su montaje?
 No, el montaje es **directo**, con las mismas medidas y anclajes que el sistema original.
															
													
					
									
															
									
				
				
					
				
			 
						
Opiniones