Kit de transmisión para CBR 1000 RR (2004-2005)

Referencia: P46-0646

Kit de transmisión para CBR 1000 RR (2004-2005)

Este kit ha sido diseñado para ofrecer **máximo rendimiento, precisión y resistencia** en motos deportivas de alta cilindrada. La **CBR 1000 RR** exige una transmisión robusta y equilibrada, y este conjunto de piñón y corona garantiza una entrega de potencia suave, directa y duradera incluso en condiciones extremas.

Ventajas principales

Transmisión precisa y estable a altas velocidades.
Materiales de competición con tratamiento térmico.
Montaje directo sin necesidad de modificaciones.
Resistencia superior al desgaste y a la torsión.
Relación ideal para mantener equilibrio entre aceleración y velocidad punta.

Componentes incluidos

Piñón de ataque de **16 dientes** (Ref. 333.16 / 52216)
Corona trasera de **40 dientes** (Ref. 1306.40 / 1-5635-40)

**Este kit no incluye cadena**, se recomienda montar una **cadena tipo 530 con 114 eslabones** para completar la transmisión.

Compatibilidad

CBR 1000 RR (2004 - 2005)

Dimensiones y especificaciones

Piñón: 16 dientes
Corona: 40 dientes
Cadena recomendada: 530 / 114 eslabones
Relación estándar OEM para uso deportivo.
Montaje directo sobre el sistema original de transmisión.

Materiales y fabricación

Acero de alta resistencia con endurecimiento térmico.
Corte CNC de precisión para un engranaje exacto.
Tratamiento superficial anticorrosión.
Diseño optimizado para soportar alto par motor y regímenes elevados.

Instalación y consejos

Comprueba el correcto alineado de la transmisión antes de montar la cadena.
Lubrica la cadena nueva para reducir el desgaste inicial.
No mezcles componentes nuevos con piezas usadas.
Revisa tensión y engrase periódicamente, especialmente tras conducción deportiva.
Recomendable sustituir el conjunto completo (piñón, corona y cadena) para un rendimiento óptimo.

Preguntas frecuentes

¿Incluye cadena? No, debe montarse una cadena 530/114.
¿Es apto para uso en circuito? Sí, ofrece gran estabilidad a altas RPM.
¿Mantiene la relación original? Sí, respeta la configuración de fábrica.
¿Puedo cambiar la relación? Sí, variando el número de dientes para priorizar aceleración o velocidad.
¿Qué mantenimiento necesita? Limpieza y engrase cada 500-700 km o tras lluvia/intensa conducción.