Kit de transmisión Honda CBR 1100 XX (97 07) X-11 (00 03)

Kit de transmisión Honda CBR 1100 XX / X-11: potencia, precisión y fiabilidad

El **kit de transmisión Honda CBR 1100 XX Super Blackbird y X-11** está diseñado para ofrecer **máxima durabilidad y rendimiento constante**, incluso en motos de gran cilindrada. La relación **17/44** mantiene el desarrollo original, proporcionando **una aceleración lineal y velocidad de crucero eficiente**, ideal para conducción sport-touring y viajes largos. Fabricado en acero tratado térmicamente, este conjunto garantiza larga vida útil, resistencia al desgaste y ajuste exacto con el sistema original Honda.

Ventajas principales

• **Compatibilidad total** con Honda CBR 1100 XX (97–07) y X-11 (00–03).
• **Relación 17/44**, equilibrio ideal entre potencia y suavidad.
• **Acero endurecido**, resistente a la fricción y al calor.
• **Montaje directo**, sin modificaciones necesarias.
• Funcionamiento **estable, silencioso y fiable**, incluso a altas velocidades.

Componentes incluidos

• Piñón: 17 dientes (Ref. 339.17 / 51217)
• Corona: 44 dientes (Ref. 302.44 / 1-5485-42)
• Medida de cadena compatible: 530
• Aviso: este kit no incluye cadena.

Compatibilidad

• Modelos: Honda CBR 1100 XX Super Blackbird / Honda X-11
• Años: CBR 1100 XX (1997–2007) / X-11 (2000–2003)
• Cilindrada: 1137 cc tetracilíndrica
• Tipo de transmisión: Paso 530
• Relación: 17 (piñón) / 44 (corona)
• Cadena recomendada: paso 530 con 108–110 eslabones

Materiales y fabricación

• **Piñón mecanizado en acero endurecido**, con tratamiento térmico para máxima resistencia al desgaste.
• **Corona de acero tratado**, con dientes cortados por CNC que aseguran un engrane suave y estable.
• Recubrimiento **anticorrosión** para soportar condiciones de alta temperatura y humedad.
• Diseñado bajo **especificaciones OEM Honda**, garantizando **ajuste y rendimiento originales.**

Consejos de instalación y mantenimiento

• Verifica el estado de la cadena antes de instalar el nuevo kit.
• Alinea correctamente la rueda trasera para evitar desgaste prematuro.
• Lubrica la cadena cada 800–1000 km o tras uso intensivo.
• Evita tensar en exceso; una holgura adecuada mejora la durabilidad del sistema.
• Revisa el apriete del piñón y la corona después de los primeros 200 km.

Preguntas frecuentes

• ¿Mantiene el desarrollo original?
  Sí, la relación **17/44** conserva el desarrollo estándar de la CBR 1100 XX y la X-11.
• ¿Qué cadena debo montar?
  Se recomienda una **cadena paso 530 con 108 o 110 eslabones**, tipo O-Ring o X-Ring reforzada.
• ¿Incluye la cadena?
  No, este kit se suministra sin cadena.
• ¿De qué material están fabricadas las piezas?
  De **acero endurecido** con tratamiento térmico y recubrimiento anticorrosión.
• ¿Sirve para conducción touring?
  Sí, está diseñado para ofrecer **máxima fiabilidad y resistencia** en largas distancias.