Kit de transmisión Honda CBF125 (2009 2013)

Transmisión fiable y duradera para Honda CBF125

El **kit de transmisión para Honda CBF125 (2009–2013)** está diseñado para ofrecer **máxima durabilidad, suavidad y eficiencia**. Fabricado con materiales de alta resistencia y mecanizado de precisión, mantiene las **especificaciones originales de Honda**, garantizando un funcionamiento silencioso y una entrega de potencia uniforme.

Componentes del kit

• Piñón de ataque: 16 dientes (ref. 264.16 / 22216)
• Corona trasera: 42 dientes (ref. 1219.42)
• Paso: 428
• Longitud de cadena recomendada: 118 eslabones

Ventajas principales

• **Fabricación en acero endurecido**, resistente al desgaste y la corrosión.
• **Relación original 16/42**, equilibrada para conducción urbana y carretera.
• Funcionamiento **suave y silencioso**, ideal para uso diario.
• Montaje directo sin necesidad de modificaciones.
• Perfecta compatibilidad con **Honda CBF125 (2009–2013)**.

Compatibilidad

• Marca: Honda
• Modelo: CBF 125
• Años: 2009 – 2013
• Paso: 428
• Relación: Piñón 16 / Corona 42
• Cadena recomendada: 428 x 118 eslabones

Nota importante

**Este kit no incluye cadena**, siendo necesario montar una **cadena de paso 428 con 118 eslabones** para completar la transmisión.

Consejos de instalación y mantenimiento

• Sustituye piñón, corona y cadena de forma conjunta para evitar desgaste irregular.
• Verifica la alineación del kit y la tensión de la cadena tras el montaje.
• Lubrica regularmente con grasa específica para transmisiones.
• Evita tensar en exceso la cadena para no dañar los retenes.
• Comprueba la tensión tras los primeros 200 km de rodaje.

Preguntas frecuentes

¿Incluye cadena?

No, este kit contiene únicamente **piñón y corona**.

¿Mantiene la relación original de fábrica?

Sí, conserva la **relación 16/42** utilizada por Honda en la CBF125.

¿De qué material están fabricadas las piezas?

Ambas piezas están fabricadas en **acero templado**, resistente al desgaste y la oxidación.

¿Necesito modificar algo para instalarlo?

No, es un recambio **directo**, totalmente compatible con el sistema original.

¿Qué cadena debo montar?

Una **cadena reforzada de paso 428 con 118 eslabones**, tipo O-Ring o estándar, según el uso.