Filtro aceite Hiflofiltro HF167

Descripción

El filtro de aceite Hiflofiltro HF167 es un recambio equivalente al original para motos y scooters de pequeña cilindrada Daelim y LML. Pensado para motores 4 tiempos de 125 y 150 cc usados a diario, ayuda a mantener el aceite limpio y a reducir el desgaste interno en ciudad y trayectos cortos.

Es una buena opción si tienes una Daelim VC125, VS125 Evolution, VT125 Evolution o un scooter LML Star 4T y buscas un filtro que sustituya directamente al OEM Daelim 15412-KN6-9612, con montaje sencillo y coste de mantenimiento ajustado.

Principales ventajas

• Protección en uso urbano: el HF167 retiene la suciedad y las partículas que se generan en motores 125 y 150 que trabajan con muchas arrancadas, tráfico y cambios de temperatura.
• Equivalente directo al filtro original: sustituye la referencia Daelim 15412-KN6-9612, encajando en el alojamiento de serie sin adaptaciones ni modificaciones.
• Mantenimiento fácil y rápido: se monta en la misma posición que el filtro de origen, lo que permite cambios de aceite sencillos siguiendo el manual de la moto o scooter.
• Diseñado para motos ligeras: ideal para Daelim VC125, VS125 y VT125 Evolution, pensadas para desplazamientos diarios y uso mixto ciudad-carretera.
• Compatible con scooters tipo Vespa: válido para LML Star 4T y Star CVT 4T, muy utilizados en ciudad, donde un aceite limpio alarga la vida del motor.
• Coste de mantenimiento contenido: recambio económico que permite respetar los intervalos de cambio sin encarecer el mantenimiento periódico.

Ficha técnica: filtro aceite Hiflofiltro HF167

• Tipo de producto: filtro de aceite para motor 4T
• Marca: Hiflofiltro
• Modelo referencia: HF167
• Posición: filtro de aceite del motor
• Cilindrada objetivo: motores 125-150 cc
• Tipo de uso: ciudad y carretera en motos ligeras y scooters
• Marcas vehículo: Daelim y LML
• Referencia OEM equivalente: Daelim 15412-KN6-9612
• Tipo de recambio: equivalente OEM

Compatibilidad y aplicación

El filtro de aceite Hiflofiltro HF167 se ha desarrollado para varios modelos Daelim 125 y scooters LML de 125 y 150 cc. A continuación se detallan las principales aplicaciones conocidas:

• Daelim Motorcycle:
  • VC125 desde 1996
  • VS125 Evolution 1997-2005
  • VT125 Evolution 1997-2005
• LML Scooter:
  • 125 Star 4T 2009-2013
  • 125 Star CVT 4T 2012-2015
  • 150 Star CVT 4T 2009-2015

Antes de comprar, comprueba siempre en el manual o en el propio filtro original que la referencia OEM coincide con 15412-KN6-9612 o que tu modelo aparece en el listado de aplicaciones del HF167.

Consejos de uso e instalación

• Cambia el filtro en cada cambio de aceite: en motores 125-150 de uso diario es recomendable sustituir el HF167 siempre que renueves el aceite, siguiendo los intervalos marcados por el fabricante.
• Limpia la zona antes de desmontar: elimina polvo y grasa alrededor del cárter o tapa de filtro para evitar que entre suciedad al motor al retirar el filtro viejo.
• Comprueba juntas y posición: asegúrate de que no queda pegada ninguna junta del filtro antiguo y coloca el HF167 en la orientación correcta indicada en el manual de la moto o scooter.
• Aprieta al par recomendado: tanto si lleva tornillos como tapa, no aprietes en exceso. Respeta el par de apriete indicado por Daelim o LML para no dañar la rosca ni deformar el alojamiento.
• Arranca y revisa posibles fugas: después del montaje, arranca unos segundos, apaga el motor y revisa que no haya pérdidas de aceite alrededor de la zona del filtro.
• Ajusta los intervalos al uso real: si haces trayectos muy cortos, mucho tráfico o clima extremo, puede ser recomendable acortar ligeramente los intervalos de cambio de aceite y filtro.

Preguntas frecuentes

• ¿El HF167 vale para cualquier 125 o 150 cc? No, este filtro está pensado para modelos Daelim y LML concretos. Debes comprobar que tu moto aparece en el listado de aplicaciones o que monta la referencia OEM 15412-KN6-9612.
• ¿Cada cuántos kilómetros debo cambiar el filtro HF167? Depende del plan de mantenimiento de tu Daelim o LML. En muchos motores 125-150 se cambia filtro y aceite entre 3 000 y 6 000 km, pero lo correcto es seguir siempre el manual.
• ¿Es compatible con aceite sintético y semisintético? Sí, el HF167 puede trabajar con aceites minerales, semisintéticos o sintéticos, siempre que respetes la viscosidad y especificaciones recomendadas por el fabricante de la moto.
• ¿Puedo montarlo yo mismo? Si tienes algo de experiencia básica en mantenimiento y sigues el manual de tu moto o scooter, el cambio de filtro es una operación sencilla. Si tienes dudas con el montaje o el par de apriete, mejor acudir a un taller.