Filtro aceite Hiflofiltro HF139

Descripción

El filtro de aceite Hiflofiltro HF139 es un recambio equivalente al original para motores 4 tiempos de enduro y ATV deportivos. Está diseñado para motores que trabajan con muchas rpm, calor y polvo, como los de las Suzuki DR-Z400, LT-Z400, LT-R450, Arctic Cat DVX 400 y Kawasaki KFX400.

Es una buena opción si usas la moto o el quad en campo, rutas trail o circuito de cross y quieres un filtro que sustituya directamente al OEM, con buena capacidad de filtrado y montaje sencillo en cada cambio de aceite.

Principales ventajas

• Protección en uso offroad intenso: ayuda a retener partículas metálicas y suciedad que se generan en motores muy revolucionados y en ambientes con polvo, alargando la vida del aceite y de las piezas internas.
• Equivalente directo al filtro original: reemplaza referencias OEM como Arctic Cat 3470-008, Kawasaki 52010-S004 y Suzuki 16510-29F00, encajando en el alojamiento de serie sin adaptaciones.
• Diseñado para enduro y ATV deportivo: pensado para modelos como DR-Z400, LT-Z400 Quadsport, LT-R450 y DVX 400, donde el motor trabaja con altas temperaturas y necesita un aceite limpio para mantener la compresión y el rendimiento.
• Mantenimiento rápido: se monta en la misma posición que el filtro de origen, lo que permite cambios de aceite ágiles en taller o en casa siguiendo el manual de la moto o ATV.
• Fiabilidad en motores de alto rendimiento: su construcción está pensada para soportar los cambios de presión y caudal típicos de motores 400 cc de enduro y quad sport, reduciendo el riesgo de caídas de presión por filtro saturado.
• Coste de mantenimiento ajustado: recambio económico que te permite respetar intervalos de cambio de aceite y filtro sin disparar el coste por revisión, algo clave en motos y ATV de uso intensivo.

Ficha técnica: filtro aceite Hiflofiltro HF139

• Tipo de producto: filtro de aceite para motor 4T
• Marca: Hiflofiltro
• Modelo referencia: HF139
• Posición: filtro de aceite del motor
• Segmento de uso: enduro, trail ligera, ATV deportivo y uso mixto campo carretera
• Marcas vehículo: Arctic Cat, CCM, Kawasaki, Suzuki
• Referencias OEM equivalentes: Arctic Cat 3470-008, Kawasaki 52010-S004, Suzuki 16510-29F00
• Tipo de recambio: equivalente OEM

Compatibilidad y aplicación

El filtro de aceite HF139 se ha desarrollado para una amplia gama de ATV deportivos y motos de enduro y trail. A continuación se detallan las aplicaciones según marca y modelo:

• Arctic Cat ATV:
  • 400 DVX 2004 2008
  • 400 DVX TS 2006 2007
• CCM Motorcycle:
  • 404 Dual Sport
  • 404 Enduro
  • 404 XC
• Kawasaki ATV:
  • KFX400 A1 A3 A6F (KSF400) 2003 2006
• Kawasaki Motorcycle:
  • KLX400 R 2003
  • KLX400 SR 2003
• Suzuki ATV:
  • LT-Z400 K3 K4 K5 K6 K7 K8 K9 L0 L1 L2 L3 L4 L5 L6 Quadsport 2003 2016
  • LT-R450 K6 K7 K8 K9 Quadracer 2006 2009
• Suzuki Motorcycle:
  • DR-Z400 E 2000 2007
  • DR-Z400 E Australia 2015 2017
  • DR-Z400 S 2000 2019
  • DR-Z400 S 2020
  • DR-Z400 S 2021
  • DR-Z400 S 2022
  • DR-Z400 S 2023
  • DR-Z400 S 2024
  • DR-Z400 SM 2005 2019
  • DR-Z400 SM 2020
  • DR-Z400 SM 2021
  • DR-Z400 SM 2022
  • DR-Z400 SM 2023
  • DR-Z400 SM 2024

Antes de comprar, comprueba siempre en el manual de la moto o ATV, o en el propio filtro de origen, que la referencia OEM coincide con alguna de las listadas o que tu modelo aparece en la tabla de aplicaciones del HF139.

Consejos de uso e instalación

• Cambia el filtro en cada cambio de aceite: en motos de enduro y ATV deportivos es muy recomendable sustituir el HF139 siempre que renueves el aceite, respetando o incluso acortando los intervalos si el uso es muy duro.
• Limpia bien la zona antes de abrir: en uso offroad suele haber barro y polvo alrededor del motor. Límpialo antes de desmontar el filtro para evitar que entre suciedad al circuito de aceite.
• Comprueba orientación y juntas: asegúrate de montar el filtro con la cara correcta hacia el motor y revisa que ninguna junta del filtro viejo quede pegada en el alojamiento.
• Respeta el par de apriete: ya sea tapa de filtro o tornillería, no aprietes en exceso. Usa el par de apriete recomendado por el fabricante para no dañar el cárter ni deformar la tapa.
• Arranque y verificación: después del cambio, arranca unos segundos, apaga el motor y revisa que no haya fugas de aceite alrededor de la zona del filtro. Ajusta el nivel de aceite al máximo recomendado.
• Uso intensivo en campo: si ruedas mucho en arena, barro o competición, es buena práctica acortar los intervalos de cambio de aceite y filtro respecto al uso trail tranquilo.

Opinión de los motoristas

El HF139 suele ser elegido por motoristas de enduro y usuarios de ATV deportivo que valoran la fiabilidad del motor y prefieren hacer el mantenimiento ellos mismos sin complicaciones. Es especialmente apreciado en motos como la DR-Z400 y quads LT-Z400 por su buena relación entre coste y protección del motor cuando se respetan los intervalos de cambio.

Preguntas frecuentes

• ¿El HF139 vale para cualquier DR-Z400 o LT-Z400? En la mayoría de versiones sí, pero es importante revisar año, versión (E, S, SM en DR-Z400 y Quadsport o Quadracer en ATV) y confirmar que el filtro original corresponde a una de las referencias OEM listadas.
• ¿Cada cuánto debo cambiar el filtro HF139 en enduro o quad? Depende del manual de tu moto o ATV. En uso de enduro o competición muchos usuarios acortan el intervalo y cambian aceite y filtro con bastante frecuencia. Lo mínimo es seguir siempre las indicaciones del fabricante.
• ¿Puedo usar aceite sintético de alta gama con este filtro? Sí, el HF139 es compatible con aceites minerales, semisintéticos y sintéticos, siempre respetando viscosidad y especificaciones marcadas por el fabricante del motor.
• ¿Es complicado montarlo en casa? Si tienes experiencia básica en mantenimiento y sigues el procedimiento del manual, el cambio de aceite y filtro es una operación sencilla. Si tienes dudas con la posición del filtro o el par de apriete, es mejor acudir a un taller.