Centralita electrónica 3 fastons Gilera / Piaggio 50 2T

Centralita electrónica 3 fastons con cable de masa para scooters 50 2T

En scooters de 50 cc 2T, la centralita electrónica (CDI) es la encargada de gestionar el encendido. Cuando falla, aparecen problemas de arranque, tirones, cortes de encendido o directamente el motor no da chispa. Esta centralita electrónica de 3 fastons con cable de masa está diseñada como recambio específico para varios scooters Gilera y Piaggio 50 2T de aire y agua, carburación y freno trasero de disco o tambor según modelo.

Es una solución pensada para sustituir la unidad original dañada y recuperar un funcionamiento estable del motor, respetando la instalación eléctrica de origen sin necesidad de modificaciones.

Principales ventajas

• Recambio específico para 50 2T: centralita pensada para motores 2 tiempos de 50 cc de la familia Gilera/ Piaggio, compatible con los modelos y años indicados en la ficha.
• Conector de 3 fastons: misma configuración de 3 terminales tipo faston que la unidad original, facilitando el montaje en la instalación de serie.
• Cable de masa dedicado: incluye cable de masa para una buena referencia a chasis, mejorando la fiabilidad de la chispa y reduciendo problemas eléctricos por malas masas.
• Recupera arranque y chispa: ideal cuando el scooter presenta fallo de encendido, falta de chispa o cortes aleatorios por centralita dañada.
• Montaje plug & play: se instala siguiendo el mismo esquema de la centralita original, sin tener que modificar el mazo de cables si el modelo es compatible.
• Solución limpia frente a inventos: al usar una centralita con el mismo tipo de conexión, se evita empalmes caseros que generen fallos intermitentes o averías futuras.

Ficha técnica: centralita electrónica 3 fastons + masa

• Tipo de producto: centralita electrónica de encendido (CDI)
• Aplicación: scooters 50 cc 2T Gilera y Piaggio indicados
• Conexión: conector de 3 fastons + cable de masa
• Cilindrada: 50 cc
• Tipo de motor: 2 tiempos, carburación
• Posición: zona eléctrica/chasis según ubicación original de cada scooter
• Tipo de recambio: equivalente a OEM, específico para los modelos listados

Compatibilidad y aplicación

Esta centralita electrónica 3 fastons con cable de masa es válida para los siguientes modelos y años (siempre motores 50 2T carburación):

• GILERA RUNNER 50 2T DD LC CARB REAR DISC BRAKE E1
  • 1997, 1998, 1999, 2000, 2001
• GILERA RUNNER 50 2T SP LC CARB E2
  • 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
• GILERA STALKER 50 2T DD AC CARB REAR DISC BRAKE E1
  • 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
• GILERA STALKER 50 2T DT AC CARB REAR DRUM BRAKE E1
  • 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
• GILERA STORM 50 2T AC CARB
  • 1994, 1995
• PIAGGIO FREE 50 2T FL AC CARB
  • 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001
• PIAGGIO LIBERTY 50 2T AC CARB E1
  • 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003
• PIAGGIO NRG 50 2T AC CARB
  • 1994, 1995, 1996
• PIAGGIO NRG 50 MC2 2T DD AC CARB
  • 1997

Es importante comprobar que tu modelo coincide exactamente con la denominación (tipo de freno trasero, refrigeración, carburación y año) y que la centralita original utiliza 3 fastons y cable de masa. Si la instalación o el conector no coinciden, este recambio no es válido.

Consejos de montaje y uso

• Identifica bien el fallo: antes de cambiar la centralita, comprueba bujía, bobina de alta, masa y cableado. Si hay chispa débil o intermitente y el resto está correcto, la centralita puede ser la causa.
• Compara la pieza antigua: desmonta la centralita original y verifica que el número de fastons, posición de los terminales y presencia de cable de masa coinciden.
• Respeta las conexiones: monta cada faston en su posición correcta según el esquema original; una conexión invertida puede provocar falta de chispa o daños en la propia centralita.
• Revisa el punto de masa: asegura una buena conexión del cable de masa a chasis o al punto de masa original, sin óxido ni pintura.
• Evita cortes y empalmes innecesarios: si la instalación coincide, no es necesario modificar el mazo de cables. Cortar y empalmar aumenta el riesgo de fallos.
• Prueba en frío y en caliente: tras montar la centralita, arranca y prueba la moto en frío y después de unos kilómetros para asegurarte de que no hay cortes de encendido.

Preguntas frecuentes

• ¿Esta centralita aumenta la velocidad o quita el limitador? No se indica como centralita de potencia. Se debe considerar un recambio equivalente a la original, pensado para sustituir una unidad averiada.
• ¿Sirve para otros modelos de Gilera o Piaggio? Solo para los modelos y años listados y con instalación de 3 fastons + cable de masa. Para otros scooters es necesaria su referencia específica.
• ¿Puedo montarla yo mismo? Si tienes nociones básicas de electricidad de moto y acceso a esquema, es posible. En caso de duda, es recomendable que la instale un taller para evitar cruces o daños.
• ¿Qué pasa si mi centralita original lleva otro número de pines? Si tu centralita no es de 3 fastons con masa, esta unidad no es compatible; no se debe adaptar a instalaciones distintas.