Batería litio Skyrich HJTX14H-FP BMS

Batería de litio Skyrich HJTX14H-FP: más potencia con menos peso

En motos de carretera, trail o enduro, pasar de una batería de plomo a una de litio se nota en el arranque y en el peso total. La Skyrich HJTX14H-FP es una batería LiFePO4 de alta calidad, con BMS integrado e indicador de carga, pensada como sustitución directa de referencias muy habituales como YTX12-BS o YTX14-BS, con un peso mucho menor y una vida útil muy superior.

Características y ventajas principales

• Ultraligera: pesa aproximadamente 1/3 que una batería de plomo-ácido equivalente, ayudando a reducir el peso total de la moto, especialmente apreciable en motos sport, trail y enduro.
• Tecnología LiFePO4 segura: fabricada con fosfato de hierro-litio de alta densidad, sin plomo, mercurio, cadmio ni ácido sulfúrico y con una densidad de energía hasta tres veces superior a una batería de plomo convencional.
• BMS con equilibrado de celdas: el sistema de gestión de batería (BMS) equilibra las celdas y protege la batería, mejorando estabilidad, seguridad y durabilidad.
• Indicador de capacidad integrado: permite comprobar de un vistazo el estado de carga y planificar mejor el uso de la moto, sobre todo si pasa tiempo parada.
• Potencia de arranque superior: con 280 A CCA ofrece un arranque más enérgico frente a baterías plomo-ácido equivalentes, útil en motores de alta compresión o en climas fríos.
• Larga vida útil: más de 2000 ciclos de carga frente a unos 300 ciclos típicos de una batería de plomo-ácido, lo que reduce sustituciones a largo plazo.
• Baja auto-descarga: solo alrededor de un 5 % al mes, de modo que la moto arranca mejor incluso tras periodos de inactividad.
• Sin mantenimiento ni fugas: no necesita rellenado de ácido, no tiene problemas de derrames y puede instalarse en prácticamente cualquier posición de forma segura.
• Resistente y estanca: batería sellada e impermeable, preparada para uso intensivo y condiciones meteorológicas adversas.
• Seguridad certificada: ha superado certificaciones de UL Lab y pruebas de seguridad CQC, garantizando un alto nivel de fiabilidad.

Ficha técnica

• Marca / Modelo: Skyrich HJTX14H-FP
• Tensión nominal: 12 V
• Capacidad (10 h): 4,0 Ah
• Corriente de arranque en frío (CCA): 280 A
• Energía: 48 Wh
• Tecnología: litio LiFePO4 con BMS integrado y sistema de equilibrado de celdas
• Indicador: indicador de capacidad en la propia batería
• Peso aproximado: 1,1 kg
• Carga estándar: 2,0 A
• Carga máxima: 20 A
• Polaridad: negativo a la derecha
• Dimensiones (L x An x Al): 150 x 87 x 93 mm
• Ciclo de vida: más de 2000 ciclos
• Auto-descarga: hasta un 5 % al mes
• Certificaciones: UL Lab y CQC

Compatibilidad y equivalencias

Esta batería está pensada como sustitución directa de baterías de plomo-ácido muy extendidas en motos de carretera, naked, trail y enduro. Antes de montar, conviene comprobar siempre medidas, posición de bornes y referencia original de la batería de tu moto.

• Equivalencias principales: YTX12-BS, YT12A-BS, YTX14H-BS, KMX14-BS, YTX14-BS y YB12B-B2.
• Aplicación típica: motos que montan cualquiera de las referencias anteriores, tanto en uso diario por ciudad como en rutas y salidas de fin de semana.
• Fabricante premium: Skyrich es proveedor oficial de baterías para KTM, Husqvarna y Ducati, con tecnología propia patentada.

Si tienes dudas, compara las medidas (150 x 87 x 93 mm), la posición del borne negativo y la referencia de tu batería antigua antes de realizar la compra.

Tabla de tensión y nivel de carga

La Skyrich HJTX14H-FP permite estimar el nivel de carga a partir de la tensión en reposo. No se debe permitir que la tensión restante baje de 12,86 V para no reducir la vida útil.

• 100 % capacidad: aprox. 14,34 V
• 90 % capacidad: aprox. 13,30 V
• 60 % capacidad: aprox. 13,13 V
• 40–50 % capacidad: alrededor de 13,10–13,11 V
• 20 % capacidad: aprox. 12,87 V
• 10 % capacidad: aprox. 12,73 V
• 0 % capacidad: en torno a 9,20 V

Utilizar el indicador de capacidad de la propia batería y/o un polímetro ayuda a controlar el estado de carga, especialmente si la moto pasa varios días o semanas sin uso.

Consejos de uso e instalación

• Comprobación previa: revisa dimensiones, posición de bornes y equivalencias antes de instalar para asegurar compatibilidad física y eléctrica con tu moto.
• Montaje seguro: al ser estanca y sin ácido puede montarse en distintas posiciones, pero siempre bien fijada para evitar vibraciones excesivas.
• Voltaje mínimo: evita que la tensión baje por debajo de 12,86 V para preservar la vida de la batería.
• Carga adecuada: respeta la carga estándar de 2,0 A y no superes la carga máxima de 20 A.
• Uso en motos que se usan poco: gracias a su baja auto-descarga (5 %/mes aprox.), es adecuada para motos que pasan tiempo paradas, pero es recomendable revisar periódicamente el nivel de carga.

Opinión orientada al uso

La Skyrich HJTX14H-FP es una buena opción para motoristas que quieren reducir peso, mejorar el arranque y olvidarse del mantenimiento típico de las baterías de plomo. Es especialmente interesante en motos sport, naked y trail donde cada kilo cuenta, así como en motos de uso mixto que alternan ciudad y carretera y necesitan fiabilidad en frío.

Preguntas frecuentes

• ¿Puedo sustituir mi batería de plomo por esta de litio?
  Sí, siempre que tu batería actual corresponda a alguna de las referencias equivalentes (YTX12-BS, YTX14-BS, etc.) y coincidan medidas y polaridad.
• ¿Necesita mantenimiento o rellenado de ácido?
  No. Es una batería sellada de litio LiFePO4, sin ácido líquido ni necesidad de mantenimiento periódico.
• ¿Es segura frente a explosiones o combustión?
  Sí, está diseñada para no entrar en combustión ni estallar y ha superado certificaciones de UL Lab y pruebas CQC.
• ¿Es adecuada para uso diario en ciudad?
  Sí, su baja auto-descarga, la alta potencia de arranque y el peso reducido la hacen muy adecuada para uso diario y rutas de fin de semana.