Lubricante 100 % sintético ENI i-Ride Racing 10W60 para motocicletas 4T
El **ENI i-Ride Racing 10W60** es un lubricante de gama **premium**, desarrollado por ENI para **motos 4 tiempos de altas prestaciones**. Su fórmula completamente sintética y su tecnología de aditivos de competición garantizan protección, estabilidad térmica y rendimiento superior incluso bajo las condiciones más exigentes. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
Beneficios y características principales
- Formulación 100 % sintética pensada para motores de alta potencia.
- Viscosidad **10W-60**, ideal para mantener película lubricante en regímenes muy altos y temperaturas extremas.
- Excelente estabilidad térmica y resistencia al cizallamiento.
- Cumple normas: **API SL** y **JASO MA / MA2** para embragues húmedos. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
- Diseñado para uso intensivo, competición o motos sport / superbikes.
Compatibilidad y aplicaciones
- Apto para motocicletas de **4 tiempos (4T)** de gran cilindrada y potencia.
- Recomendado para riders que demandan máximo rendimiento en sport, circuito, touring de alta velocidad o conducción exigente.
- Compatible con motores refrigerados por aire o por agua.
- Ideal para marcas premium y modelos que requieren viscosidad elevada (10W-60) en altas revoluciones.
Datos técnicos del ENI i-Ride Racing 10W60
- Viscosidad SAE: **10W-60**
- Normas: **API SL**, **JASO MA / MA2** :contentReference[oaicite:3]{index=3}
- Tecnología: **100 % sintética de alta gama** :contentReference[oaicite:4]{index=4}
- Tipo de motor: **4 tiempos (4T)**
- Capacidad: **1 Litro**
- Fabricante: **ENI S.p.A. (Italia)**
Propiedades técnicas destacadas
- Película lubricante estable incluso a altas temperaturas y en regímenes elevados.
- Alta resistencia al desgaste, oxidación y formación de depósitos.
- Optimizado para la exigencia de embragues húmedos y motores de gran rendimiento.
- Capacidad para mantener la protección en condiciones extremas de uso. :contentReference[oaicite:5]{index=5}
Consejos de uso y mantenimiento
- Utilizar únicamente si el fabricante de la motocicleta recomienda viscosidad 10W-60 o equivalente de alta gama.
- Ideal para motos sport, superbikes, rutas alta velocidad o uso intensivo.
- Cambiar según los intervalos establecidos por el fabricante; uso exigente puede requerir intervalos más cortos.
- No mezclar con aceites de diferente viscosidad o base sin vaciar el sistema.
- Almacenar en lugar seco, cerrado y alejado de luz solar directa.
Preguntas frecuentes
- ¿Es válido para todas las motos 4T? Sí, siempre que la moto esté diseñada para viscosidad 10W-60 o equivalente de alta gama.
- ¿Protege el embrague húmedo? Sí, cumple JASO MA/MA2, lo que lo hace apto para motos con embrague en baño de aceite.
- ¿Sirve para conducción urbana diaria? Sí, aunque está optimizado para mayor rendimiento; en uso urbano puro quizá sea más de lo necesario.
- ¿Mantiene la viscosidad en calor extremo? Sí, está formulado para condiciones de competición y altas temperaturas. :contentReference[oaicite:6]{index=6}
- ¿Por qué elegir 10W-60 en vez de 10W-40? Porque en motores de gran potencia o con altas exigencias se necesita mayor película lubricante y estabilidad térmica; 10W-60 lo garantiza.
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